【最便宜】動物謠言追追追系列1-3：一起認識動物的真實習性、共生關係、演化適應~熱銷中
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商品訊息功能:
商品訊息描述: 2019熱門產品
翻轉孩子的刻板印象
建立探究式驗證的學習精神
第一套揭露動物祕辛和生存法則的超有趣圖畫書
狐狸不是天生奸險的壞蛋？活動商品！
鴕鳥其實不會把頭埋進沙子裡？！
河馬竟然是池塘裡的計程車司機？！
羚羊跟狒狒居然是守望相助的好搭檔？！
白色北極熊搬到溫暖的地方皮毛竟然會變色？！
所有動物們不為人知的祕密，
統統在這裡告訴你！
◎本系列三大特色
特色1? 真實習性+共生關係+演化適應，囊括動物界最有趣的三大主題好康平台
特色2? 超可愛插畫+幽默故事，輕鬆建立90種動物的基礎知識
特色3? 趣味練習題+專家導讀，提煉知識精髓，加深讀後印象
商品評價◎本必買清單系列共3冊
動物謠言追追追1：牠們都是大壞蛋嗎？
動物省錢王謠言追追追2：牠們竟然是好朋友？
動物謠言追追追3：牠們只能住那裡嗎？
搶先看
動物謠言追追追1：牠們都是大壞蛋嗎？
千萬別被這些流傳在童話故事裡的動物刻板印象給騙了！其實，蝙蝠不但不會吸人血，還會幫人類吃掉討厭的蚊子和害蟲。熊生性害差，聞到人的味道，不僅不會主動攻擊，還會趕快跑去躲起來。鴕鳥當然也不可能把頭埋在沙子裡讓自己悶死！那麼，這些常聽到的動物迷思，究竟從何而來？一起來看這本趣味圖畫書，你會發現──動物其實跟我們想的不一樣！
動物謠言追追追2：牠們竟然是好朋友？
「以大欺小、弱肉強食……」這些都是一般人刻板印象中的動物生態，但真的是這樣嗎？其實自然界中的動物們都非常明白「團結力量大」與「互助合作」的道理呢！牠們會為了生存或覓食而互利結盟。而且，許多動物好朋友的麻吉拍檔，可能遠遠超乎你的想像，例如，看起來八竿子打不著的羚羊和狒狒，竟然是草原上守望相助的好鄰居！螞蟻則自願成為蚜蟲最夠義氣的盟友和私人保鑣……還有還有，成天繞著鯊魚轉的小印魚，為什麼不怕被鯊魚一口吃掉呢？一起來認識這些超乎想像的動物好搭檔吧！
動物謠言追追3：牠們只能住那裡嗎？
不管是酷熱的沙漠、嚴峭的高山、潮溼的雨林、寒冷的冰雪世界，都有各式各樣的動物生存在其中，為了適應不同的嚴苛環境，牠們可是各自發展出超厲害的生存術呢！例如，生活在炎熱沙漠的大耳狐，大耳朵不只可用來聽音辨物，最重要的功能竟然是可以幫助散熱！高山上的犛牛，則因為心肺比其他動物巨大，才能在空氣稀薄的環境中生存下來。還有還有，紅鶴的長腳不但站得穩，竟然也不怕有毒的池水！這些動物為什麼會配備這麼神奇的生存術？趕快來探索他們獨到的求生祕密吧！
折扣
◎有注音，4-6歲親子共讀、7-12歲自己閱讀
◎教育議題分類：海洋、環境
◎學習領域分類：自然、綜合活動、生活科技
◎幼兒學習指標：語文領域、認知領域
STEAM科學繪本專家按讚推薦
劉淑雯∣臺北市立大學教授
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商品訊息簡述:
作者： 派芙拉•漢納寇凡
新功能介紹- 原文作者： Pavla Hanáčková, Linh Dao
- 譯者： 連緯晏 Wendy Lien
- 繪者： 琳•道爾
- 出版社：親子天下
新功能介紹 - 出版日期：2018/06/06
- 語言：繁體中文
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下面附上一則新聞讓大家了解時事
退團5年「體重49kg→破百」 女星爆肥變胖妹網嚇呆
曾是人氣女團KARA之一的女星知英，2014年宣布退團後，前往倫敦進修語言和演技課程，目前以演員身分活躍於日本戲劇圈，演出多部夯劇都有好表現，近日她在電影《力士！助平》(暫譯どすこい！すけひら)擔綱女主角，劇照釋出後讓所有人都嚇了一跳，知英竟從49公斤變成破百的小胖妹，驚人變化在網路上掀起不少討論。
原來知英在劇中飾演一名體重破百的學生妹，49公斤的她每天要花3小時以上變裝，從近日釋出的花絮來看，知英一頭學生妹瀏海，紮起兩根馬尾，厚厚的雙下巴，幾乎看不到脖子的線條，而知英原本纖細的四肢，經過特殊化妝，變成圓滾滾的米其林身材。
頂著厚重的服裝，知英仍十分敬業完成拍攝，她笑說這身打扮連她本人都認不出自己了，甚至人氣商品排行榜彌月送禮推薦有一人分飾兩角的錯覺，同時她也感謝工作人員的用心和努力，粉絲們也相當期待電影完成後的成果。
爭議20年捲土重來 淡北道路二階環評展開
2018年08月23日 上稿編輯： 賴溫狠 環境資訊中心記者 賴品瑀報導
由於緊貼淡水紅樹林保護區，「淡北道路計畫」是否真的就能抒解淡水聯外交通，爭議長達約20年，今（23）日上午捲土重來，在環保署進行二階環評的第一次初審。
雖然新北市府增加多項降低生態衝擊的設計，但現有路廊的改善、大眾運輸利用率的提升是否已經窮盡能做的，以證明開闢淡北道路的需求與必要性，另對於可能吸引更多私人車輛進入台北市等疑慮，仍遭專案小組要求再補充說明，此案還要補件再審。
歷經訴訟並遭法院撤銷一階環評結論，新北市在2015年重新提出環評，並自願進入較嚴謹的二階環評。如今提出的計畫，主要回應了生態衝擊，與減緩進入台北市可能帶來的衝擊。
在生態衝擊上，當時由於淡北道路選在河岸與捷運淡水線之間，甚至有距離紅樹林保留區僅「1公分」的設計，遭質疑衝擊河口濕地與紅樹林生態。
新北市則強調，已經再次釐清紅樹林的界址，將來也將成立生態監督小組來確保。施工時，將有沿河路段不設照明、隔音牆配置、生態監督機制、夜間不施工、樹林棲地補償、路死防護措施、動物通道配置、設置草溝補償棲地等等預防與補償措施。未來也將定期對陸域、灘地、水筆仔等生態進行監測。
新北市新工處表示，淡北道路全長度將從本來的4.7公里增加到5.4公里。加長的0.7公里是淡北道路進入台北市，在隧道接回地面後，再接加設在大度路上的700公尺高架段，高架2公里就可接上洲美快速道路。
新工處表示，這個設計將分散車流，將車流分峰至福國路、洲美路，也讓承德路、文林路能有改善，現有路口的紅燈等待秒數將降低，也可以是緊急事故發生時的備援道路。
雖然多名市議員、里長等當地意見領袖強調，淡水人長久飽受塞車之苦，既有聯往台北的台二線已無法再動，甚至若發生災難，救護車都將在車陣中動彈不得。
不過，部分環委、台北市府與環團仍質疑開闢淡北道路的必要性，更擔心此舉將鼓勵更多的私家小客車上路，湧入台北市而連累台北市的交通。
綠色公民行動聯盟秘書長崔愫欣指出，目前淡水的輕軌、淡江大橋都已經在做了，應該重新評估輕軌加入後，淡水地區的大眾運輸效果，否則只是一味滿足小客車的話，蓋再多的路都不會夠用。
環委李克聰亦指出，淡水捷運班次不足、輕軌還沒完工，未來把接駁轉乘接起來，再加上更優惠的月票等措施，或是公車專用道等管制策略；若大眾交通工具的搭乘率可以達到60％，那是否還一定要蓋淡北道路，新北市府應該說明是否能做的都已經做了。
也有當地民眾指出，雖然淡水已有「蛙跳公車」，但是面對擁塞的台二線，根本是淪為「癩蝦蟆」。
「要解決這個瓶頸，不等於我們放棄公共運輸的改善了。」新北市交通局副局長鍾鳴時表示，目前淡水交通沒有空間在增加任何大眾運輸的改善措施，例如若要拓寬台二線，除了面臨大規模的賠償，減少人行空間，那麼民眾就越沒有辦法步行至大眾運輸站點，而捷運雖然在淡水的部分還沒有滿載，但是台北車站卻已經超載了，沒有辦法再增加班次。
而小組要求新北市下次補充說明，在提升大眾運輸的政策上已有哪些做過的努力，再次以問題導向來探討淡北道路的必要性、需求性。而不屬於環評範疇的但涉及「沿海地區自然環境保護計畫」中淡水河口保護計畫自然保護區、永續海岸整體發展方案、淡水河流域國家級重要濕地等，也必須再明確釐清。
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