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  • 譯者: 劉康儀
  • 繪者: 市原淳
  • 出版社:小魯文化   
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  • 出版日期:2015/12/01
  • 語言:繁體中文


 


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下面附上一則新聞讓大家了解時事



讓利吸買家!購豪宅送電動車 總價打76折
有建商靠著買房送電動車,成功吸引買家注意,陽明山的豪宅從兩年前開始讓利,到現在每坪房價比兩年前打八折,每坪80萬,另一家台北市豪宅,也直接打76折,建商紛紛讓利,尤其去年底台商回台置產,鎖定7千萬總價以上的豪宅,帶動買氣成長一成。

豪宅代銷業者:「這是我們這個案子獨一無二的百年楓香樹。」

這一塊被列為保護區,晚上還有機會看到貓頭鷹,陽明山的豪宅建案,窗外屋內都有亮點。

豪宅代銷業者:「這裡是95坪的空間,這邊是我們的客廳區。」


寬敞明亮的設計,從客廳區到臥房,至少三個房間,這棟豪宅並非新成屋,但4年前房價每坪開出120萬,業者坦言不好賣,兩年前開始讓利,到今年是一百萬打八折,每坪降到80萬。

記者畢倩涵:「建商除了在房價讓利之外,現在他們也喊出,假設你買一間房,他們就送價值近三百萬元的電動車,讓不少民眾搶進買房。」

剛好搭上電動車降價,建商把送車當噱頭,也透漏有些買家不要車子,直接跟業者再談更低的價格,而這裡面不乏許多台商回台置產。

豪宅代銷業者王佑欣:「真的有讓利客戶的意願真的是很高,最近賣了幾戶,我們最近賣了兩戶。」

另一間在羅斯福路的豪宅,總價從九千多萬,直接省2千多萬,相當於打76折,房仲分析台商回流置產,以大坪數、高總價,至少7000萬以上的豪宅做為度假選擇,去年這波台商回流,也讓市場銷售增加一成,尤其以自住客居多。


房產業者黃增福:「看整個房價從103年跌下來之後,到現在也大概有一成多的跌幅,相對已經來到低檔,量價都在維持在平穩的階段。」

對投資客,專家認為還不是最低點,晚一年買可以省下一台兩三百萬名車購物優惠網站,但建商靠讓利送車,先抓住自住客市場,寧願少賺也不要再養空房。


 環署補貼抗空汙 促柴油烏賊車汰換


【台灣醒報記者楊蕓台北報導】為了減少佔總空氣污染高達3分之1的移動污染源,環保署23日宣布,針對汰換3.5噸以上1、2期柴油烏賊車主,提供最高9成信用保證金,環保署則補貼最高1%利率的購車利息,貸款期限最長5年,鼓勵車主盡早換新車。署長李應元強調,固定污染源已加嚴管制並加重刑責,並非只針對移動污染源開刀,「空汙是台灣經濟發展共業,必須請大家配合。」

環保署指出,柴油大貨車排放PM2.5佔所有污染排放的12%至17%,其中3.5噸以上1、2期(民國88年6月30日前出廠)柴油烏賊車為主要來源,為降低車主汰舊換新的負擔,環保署規劃「汰換老舊大型柴油車專案優惠利率及信用保證計畫」,由政府提供最高9成的信用保證金,讓車主獲得優惠利率3%至5%,環保署則提供最高1%的購車利息,增加車主汰換烏賊車的誘因。

對於決定淘汰舊車的車主,環保署表示,將依車重補助每輛5萬至40萬元,平均每輛補助20萬元,補助延長至111年底。另一方面,為降低3.5噸以上柴油大貨車售價,環保署已協調財政部修正「貨物稅條例」,即日起至108年12月31日止,報廢1、2期柴油大貨車,新購柴油大貨車可定額減徵貨物稅5萬元;此外,政府也補助3期大型柴油車加裝濾煙器,視性能每套補助7至15萬元。

有鑒於空污法三讀後隨即引來批評,認為政府只拿老百姓開刀,對固定污染源的財團、工廠毫無管制。環保署強調,針對固定污染源已從源頭、製程到末端加嚴管制,除了要求業者資訊透明公開,也加重刑度、罰金等多管齊下。署長李應元說,「處理空污是台灣3、40年來經濟發展的共業,且移動污染源佔比超過所有污染量的3分之1,解決方案很難討好所有人,但也不可能不請大家配合。」

環保署預估,至111年底,若現存7.9萬輛大型柴油車全數淘汰,將可大幅改善移動源所造成的空氣汙染,包括減少PM2.5排放4000公噸,降低28%、氮氧化物污染降低43%,一氧化碳污染降低8%等。







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