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航空業今年獲利 罩烏雲 | 全球財經 | 全球 | 聯合新聞網
國際航空運輸協會網購達人網路購物（I限時活動搶便宜ATA）大幅調降航空業今年的獲利展望。 美聯社 分享 facebook 國際航空運輸協會（IATA）大幅調降航空業今年的獲利展望，顯示美中貿易戰升溫且成本持續升高等不利因素接踵而來，可能使空運業績雪上加霜。代表逾200家航空公司的IATA，將航空業今年的總獲利預測下修至280億美元，不如去年的300億美元，低於六個月前預測的355億美元，降幅高達21%。. } }); } IATA並預期，北美航空業者今年獲利約有150億美元，占全球航空業者總獲利的一半以上。今年燃人氣產品排行榜產品料成本也將上揚，占總成本比率將由去年的23.5%上升至25%，非燃料成本將勁增39.5%。IATA理事長迪朱尼艾克表示，「利潤率不斷被持續升高的成本擠壓。隨著美中貿易戰升溫，全球貿易恐怕持續暢銷產品過年送禮推薦走軟，空運業績將首當其衝，若貿易緊張再升高，載客業績也會受影響」。IATA指出，美中報復性關稅和保護主義趨勢加劇，尤其傷害空運業績，「這兩項不利因素可能損及航空業所創造的價值。因為航空業能帶來繁榮發展，各國邊境必須對人民和貿易開放。」美國總統川普今夏計畫對許多中國製產品加徵關稅，可能傷害貨運需求，除了拖累海運業者，也使航空產業成為受害者。IATA表示，貿易緊張對航空公司的影響程度不一，澳洲航空（Qantas）表示，某些航線的需求成長顯著放緩，因為中國乘客預期貿易緊張將持續下去。德國漢莎航空（Lufthansa）表示，空中貨運需求明顯受打擊，但載客業績依然強勁。為因應貿易情勢持續惡化，漢莎航空無限期停飛三架專門空運貨物的飛機。亞洲的貨運量占全球40%，對美中貿易緊張的暴險最大。依據航空業的過往紀錄來看，貨運事業的獲利占比極低，但今年可能創下連續第十年盈餘。
美元兌人民幣匯價 瑞銀：破7非最後一道防線
（中央社記者邱柏勝台北15日電）市場關切中國是否會被美國財政部列為外匯操縱國，瑞銀表示，中國不符合外匯操縱國的所有條件，但不排除政治因素干擾的可能性；且「破7」不應視為美元兌人民幣的最後一道防線。
瑞銀財富管理投資總監辦公室今天發表「亞太市場承壓重點問題解析」投資研究報告。報告提及，受美國經濟資料強勁、美國聯準會（Fed）立場偏向「鷹派」，以及美中貿易摩擦持續升溫等因素影響，未來幾個月美元可望繼續走強。因此瑞銀預測，未來3個月，亞洲（日本除外）貨幣兌美元平均將貶值2%以上。
此外，美國財政部將公布美國主要貿易夥伴外匯政策報告，外界高度關注美國是否會將中國列為匯率操縱國，讓美中貿易戰延伸到金融制裁。
對此，瑞銀財富管理投資總監辦公室指出，根據美國財政部的標準，一個國家必須滿足3個條件，才能被判定為貨幣操縱國，包含對美貿易順差至少200億美元、經常帳戶順差占GDP的比重達3%，且在外匯市場持續進行單邊干預，12個月購入外幣總額超過GDP的2%。
以此標準觀之，中國只符合第一個條件，因此不應被列為貨幣操縱國。然而，瑞銀表示，美國中期選舉即將來臨，不排除有「政治因素」干擾美國財政部決策的可能性。
瑞銀指出，若中國被列為匯率操縱國，應可解讀為美中貿易爭端進一步升級。美中貿易緊張局勢惡化，將是美元兌人民幣進一步走高的主要驅動力，而中國不太可能主動讓人民幣升值。因此，投資者不應將是否「破7」視為美元兌人民幣的最後一道防線。
此外，瑞銀表示，儘管中國央行重申不會以人民幣貶值作為貿易戰的武器，但也不排除人民幣隨著中國經濟成長放緩而逐漸貶值。（編輯：楊凱翔）1071015
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