【熱門商品】跟隨爸爸的歌聲~熱賣好書
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商品訊息功能:
商品訊息描述:
「仔細聆聽其他鯨魚們，」爸爸說
「當你聽見他們的呼喚就是該出發的時候了。」
一對鯨魚父子準備出發前往遠處的夏季聚食場，這趟長途旅程讓小鯨魚充滿擔憂。途中，小鯨魚對著海洋深處感到好奇，隨著黑暗閃爍的亮光潛入更深更深的水域。然海底的幽暗寒冷讓小鯨魚產生畏懼，他開始急切的呼喚、尋找爸爸，但小鯨魚微小的聲音消逝在黑暗中，傳不到爸爸的耳裡。這時他想起爸爸之前對他說的話：「如果你細細聆聽，你將永遠都會聽到我的歌聲。」於是，小鯨魚靜下心來，凝神傾聽，並循著爸爸歌聲的路徑，從海底深處向上游，與爸爸相會後，一同唱著歌穿越夜晚寧靜迷人的海洋。
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熱賣商品
本書特色網路人氣商品top10
★傳達了美好動人的親子關係。
網路人氣產品top10★溫暖的文字搭配華美的插畫，適合睡前朗讀，與孩子一同體會鯨魚父子的情感交流和大自然的奧妙神秘。
★認識鯨魚的習性與生態，鯨豚如何利用聲波來聯絡同伴和找尋食物，想想如何維護海洋與自然界的生命共同體。
評價
好康活動
各界盛讚
折價券代碼
中華鯨豚協會理事長 & 兒童科普作家 胡妙芬小姐 共同推薦
【國際媒體書評】
《出版人週刊》書評~Publisher's Weekly, Starred Review
馬利諾的文字莊重誠摯，而她的水粉畫生氣蓬勃、美麗動人，運用仿羊皮紙的質地捕捉那斑駁的日光、幽暗的深處和永不止息的水流能量，這視覺上的說服力也同樣展現在她對鯨魚父子的描繪：即使鯨魚幾乎都是以側影來呈現，然而他們深情的眼眸始終流露出無條件的愛及對大自然力量的信任。
精選
《學校圖書館期刊》書評 ~School Library Journal, Starred Review
美麗的插畫帶領讀者進入海洋生物悠遊其中的豐富海域。文字與插畫的美好結合，讓這個原創故事引領孩子學習信任、傾聽爸爸的話語。一個老少咸宜的故事。這個故事使用低幼孩童可以理解的科學來呈現，十分精采。是任何一間圖書館採購書籍的最佳選擇。
《孩子的下一個書單》2014年春季號，前十名~Spring 2014 Kid's Next List, Top 10
以海洋的神秘為故事背景，發展出令人愉悅的故事——小藍，一隻年幼的鯨魚，脫隊冒險去，這時只需記得爸爸智慧的話語。生動的插畫帶領我們看見小藍與父親的旅程，以及小藍在旅途中的獨自冒險。孩子們會喜歡這個故事的沉靜。
《柯克斯書評》~KIRKUS REVIEW
這本美麗的書，訴說著猶如最幽暗的海洋那般深沉的父子情感連結，而這深沉的情感連結，力量強大到足以協助在艱困中引航，是一本能夠引起老少共鳴的書。
限時產品
商品訊息簡述:
作者： 吉安娜．馬利諾
新功能介紹- 原文作者： Gianna Marino
- 譯者： 李貞慧
- 出版社：滿天星
新功能介紹 - 出版日期：2015/11/02
- 語言：繁體中文
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下面附上一則新聞讓大家了解時事
車禍肇逃？不管對錯 留在現場才是上策 | 法律前線 | 社會 | 聯合新聞網
分享 facebook 大法官釋字七七七號解釋宣告刑法「肇事逃逸」罪，條文中的「必買清單最近流行產品肇事」文義不清，即日起失效，法界人士指出，大法官昨天僅就「肇事」提出解釋，未處理「逃逸」部分，民眾遇到車禍時，不管責任歸屬，建議還是留在現場並報警為上策。十三年前替盧姓當事人聲請釋憲的律師李永裕轉述，盧聽到消息時相當高興，他原本以為「沒希望了」。李永裕聲請時主張，若是「開車但被撞」、「不具有過失責任者」，能算是肇事的行為人嗎？這點民眾恐難預想得到，以盧的情況為例，盧當時車停路邊，也沒「駕駛」。. } }); } 大法官在十三年後才作出解釋，雖讓盧有非常上訴的機會，但李仍提醒民眾遇到車禍時，最好還是打一一九、一一○等消防局救護人員、警察來處理，此外，現今的行車記錄器也能用來證明有沒有故意或過失。釋字七七七號解釋理由書也指出，為快速到貨網拍暢銷排行 兼顧現代社會生活形態、交通工具發展和法律制度的體系正便宜折價卷義，法務部應通盤檢討二○一三年新法肇逃規定的要件和效果，讓人民能預見他們的行為是否會構成犯罪。如果立法政策要包括「駕駛人『無』過失」情形，相關單位應廣為宣導，建立全民對車禍有共同救護死傷者的共識。大法官也認為停留現場的義務範圍，應說明留在現場、報警、協助就醫、對事故現場必要處置、向傷者或警察表明身分等。法界人士表示，車禍的責任歸屬，往往需要2018熱門產品限定產品專業單位鑑定，民眾如果明知有事故，最好不要「自己認定沒事」。
機捷賺錢降票價 葉匡時：聯外交通要加油
【台灣醒報記者藍苡瑄台北報導】桃園市長鄭文燦日前宣布，上半年桃捷公司淨賺2億多，10月起機捷全線各站將降價10元，引發爭議。曾任交通部長的葉匡時17日受訪時提議，「可以考慮慢車與快車的收費價格做區分，各站聯外交通還有努力空間。」立委、桃園市長國民黨參選人陳學聖認為，「機捷票價應該一次降價到位。」立委葉宜津則建議，可在飛機尖峰時段增加班次。
「所謂的淨賺2億應該只是會計上的意義，關鍵在桃園機場捷運所有的建設經費（大概1200億左右）都是由中央補助，」葉匡時16日在臉書上寫下，因桃園市政府沒有出一毛錢，因此桃機沒有折舊的問題，從帳面上來說，自然會賺錢。他受訪時說，「它賺錢這件事是呼攏的，並非真正在賺錢。」
重點在於何種票價合理，在做這項決策時是否有跟北捷一起討論。立委陳學聖則認為，看帳目就會知道是否有盈餘，但基於鼓勵民眾搭乘大眾運輸，政府即使賠本也應補貼，保障行的權益。
機捷票價、路程與北捷相比，票價較高，採取里程數計費，快車、慢車價格一樣。葉匡時認為，應先考量機捷定位，機場捷運一方面是機場運輸，又要開發地方的社區發展，連結林口等地。他提議，可以考慮站站停與快車收費價格區分，會比較合理，而且機捷沿途設的幾站聯外道路好像還沒做完，必須盡快處理改善。
陳學聖17日透過新聞稿表示，機捷降價應該要一次到位，他也提到自己曾在6月時提出政見，全面調整機捷票價，優先調降A7站至台北、機場至中壢環北站。機捷票價一次降價到位，才能真正吸引民眾搭乘，發揮都會區輸運最大功能。同時與交通部、雙北協商整合桃園到雙北機捷、台鐵、高鐵、客運相關優惠票價，才能讓桃園融入雙北，形成北北桃一日生活交通圈。
「若有賺錢，回饋降價這是件好事啊，我支持鄭文燦市長的做法，」立委葉宜津說，面對外界認為這有選舉考量，她回應，這與選舉考量無關，因為大部分搭乘機捷的人是要去機場，去機場的是全台各地都有，並非只有桃園市民。她提議，在飛機尖峰時段，增加班次，同時也提升安全的服務品質，以提升運量。
「不要凡有政策推出就說是選舉考量，應該是對民眾有更便利的措施，以及能增加機場捷運運量的策略。」立委黃國書說，否則會把這項政策給模糊掉。他提議，未來要提供更便利的措施，與搭配良好的行銷，提升民眾搭乘意願。
票價問題部分，黃國書覺得地方政府有考量，畢竟與北捷兩者性質不同，這很難比照收費表準，但他相信桃園市政府一定會找出最好的政策。他也尊重機捷分兩階段調整費用的考量。
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