【流行】精通嵌入式Linux程式設計~熱賣好書
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商品訊息功能:
商品訊息描述: Yocto Project開發者兼Linux Foundation成員～～Richard Purdie推薦比價
駕馭首選Linux系統
隨心所欲創造出靈活又穩健的嵌入式裝置送禮
本書的內容將帶領你遍覽開發週期的每個環節，並深入環節中的每個階段，說明階段中的元件以及可利用的工具。本書將一路從工具鏈、啟動載入器、Linux內核，再到如何設置一個根目錄檔案系統，以及學習使用Buildroot與Yocto Project這兩款在開發社群中最常見的組建系統，加速並簡化你的開發流程。在此基礎之上，我們將一同探討如何妥善運用NAND/NOR以及管理型eMMC的快閃記憶體特性，以便延長裝置的使用生命與建立可靠的線上更新機制。接著，會討論執行緒的使用情境，這些議題將大大影響成品的效能與回應能力。最後，我們將一同學習perf與ftrace的使用方式，了解對應用程式與內核進行剖析和追蹤的方法。
經典商品人氣商品【適用讀者】團購
本書的內容適合那些在嵌入式系統領域上已經有所發展的Linux開發者與系統工程師，幫助他們進一步建立出最佳化的裝置。閱讀本書之前，需要具備基礎的C程式語言開發能力，以及對系統程式設計的相關經驗。
CP值爆表【你能夠從本書學習到】
◎了解Linux內核所扮演的角色，對應用程式的定位有所認知。
◎利用Buildroot與Yocto Project，快速有效率地建立出嵌入式Linux系統。
◎使用U-Boot創造出客製化的啟動載入器。
◎透過perf與ftrace來找出效能上的瓶頸。
◎熟悉硬體結構樹的使用，替設備添加新的硬體裝置。
最新出版
◎開發出可與Linux裝置驅動程式互動的應用程式。評價
◎利用POSIX標準，設計多執行緒的應用程式。
◎在即時系統中進行量測，修改Linux內核降低延遲。
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戰利品
商品訊息簡述:
作者： Chris Simmonds
新功能介紹- 譯者： 錢亞宏
- 出版社：博碩
新功能介紹 - 出版日期：2018/08/10
- 語言：繁體中文
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下面附上一則新聞讓大家了解時事
快搶機票！樂桃香草攜手推夏季促銷 「最低688元起」
全日空(ANA)旗下兩間低成本航空「樂桃」和「香草」，去年宣布將於2019年秋季後整併，部分香草航空的班次會併入樂桃，而今年夏天，樂桃和香草將攜手合作成為日本最大LCC(Low-cost Carrier)航空公司，因此自明(3日)晚間9點起至7日晚上10時59分，推出「Peach x Vanilla Air攜手迎盛夏」促銷方案，最低單程未稅機票價688元起！
暑假有出國遊玩計畫的民眾快看！樂桃、香草針對夏季航班做出促銷方案，目的地除了東京、大阪等地，就連札幌、仙台、沖繩都有優惠！
販售期間：2019年6月3日21:00-6月7日22:59(台灣時間)
適用期間：2019年6月24日-10月26日
樂桃航空促銷航線(單程優惠)
台北(桃園)-札幌(新千歲)
6月24日-10月26日(僅適用回程MM725航班，不適用8/10-8/18)新台幣980元
8月28日-10月26日(僅適用去程MM726航班，不適用8/10-8/18)新台幣1280元
台北(桃園)-仙台
6月28日-10月8日(不適用8/12-8/18)新台幣1480元
台北(桃園)-大阪(關西)
7月23日-8月8日(僅適用去程MM028航班)新台幣880元
7月2日-7月24日週二、三、四(僅適用去程MM023航班)新台幣880元
7月2日-10月26日週二、三、四(僅適用去程MM026、MM028，回程MM021、MM023、MM029航班)新台幣1080元
7月2日-10月26日週一、五、六、日(不適用8/10-8/19，僅適用去程MM026、MM028，回程MM021、MM023、MM029航班)新台幣1280元
台北(桃園)-沖繩(那霸)
7月30日-10月26日(僅適用去程MM926，回程MM923航班)新台幣1180元
高雄-大阪(關西)
7月5日-8月8日(僅適用去程MM036航班)新台幣688元
6月28日-10月26日新台幣1580元
高雄-沖繩(那霸)
6月25日-10月26日(適用回程MM933折價券代碼超值推薦航班)新台幣1080元
香草促銷航線
台北(桃園)-福岡
6月24日-10月26日新台幣688元起
台北(桃園)-東京(成田)
6月24日-10月26日新台幣688元起
高雄-東京(成田)
6月24日-9月30日新台幣688元起
環保署送父親節禮物 換購柴油車享補助 等同無息貸款
2018年08月03日 上稿編輯： 彭瑞祥 環境資訊中心記者 賴品瑀報導
面對大貨車團體不滿老舊烏賊車排放標準遭加嚴，且可能受限進入空品維護區，揚言8月8日要在北高兩地集結舉辦「叭叭節」抗議活動。環保署長李應元3日上午拋出大型柴油車的汰舊換新的利息與補助，以一台200萬的11噸新車為例，最高可獲得政府各機關合計24萬的補助，幾乎等於是無息貸款。
李應元強調，這些汰舊補助是環保署給貨運業辛苦的運將們的「爸爸節禮物」，並重申若是藉由保養與加裝防制設備可以達標，10年以上老車依然可以上路。未來環保署將盡快跟各地方政府研議劃設空品維護區的原則、及空污嚴重時緊急防制措施的細則。
李應元先前多次表示，將協調銀行由環保署作保提供優惠車貸、財政部給予退稅等，如今提出明確的數字。
以換購一台200萬的11噸新車為例，200萬的車價，若頭期款40萬元，貸款8成為160萬元。貸款將由環保署提供信用擔保最高9成，並協調金融機構提供優惠利率2.595％，且行政院再加碼補貼1％利率，所以車主實際上僅需負擔1.595％超低利率。
李應元表示，利息補貼了4萬多元，再加上汰舊補助15萬、貨物稅退稅5萬，換新車的補助超過24萬元，已等於是無息貸款。
對於有車主抱怨，現在還在為上一台車背貸款，就又被迫要花300萬元以上買符合排放標準新車，等於一輩子都有車貸付不完的說法，李應元認為，之前已經花300萬買車者，應該買的就是新車，已經可以符合標準，自然不需現在再買新車，但若有情形特殊的個案，可以聯絡公會，環評署將專案協助處理。
李應元表示，柴油車治理有三部曲，汰舊、加裝濾煙器、換購。環保署從2017年起已經陸續辦理補助1、2期大型柴油車報廢，依車重補助5～40萬元、平均每輛20萬元，3期大型柴油車加裝濾煙器則每套最高補助15萬元。
李應元強調，若是保養與加裝防制設備就可達標，那麼老車依然可以上路，並非10年老車全面淘汰，「不要誤解政策，造成恐慌。」李應元向反對者喊話，「把10年老車全面淘汰的標語收起來」。
空保處長吳盛忠表示，加裝濾煙器、選擇性觸媒還原系統都可以改善柴油車的排放狀況，而目前五、六期與部分四期的柴油車，更可以搭配使用尿素原料製成的觸媒還原劑，除了車行、車隊或車主自備外，部分大車常使用的加油站，也有業者設添加站，使用上與自助加油機類似，相當方便。
吳盛忠表示，這次空污法修法中，攸關移動污染源的法條，主要是第14、36、40條，但民眾不需太過恐慌。
第14條的緊急應變，是空污嚴重才需啟動，環保署將來會對各種不同空污惡化的情境制訂施行細則，加強管制季節性空污；第36-2條，對10年以上老車的加嚴標準，前提也是視「空氣品質需求」，至於第40條授權縣市政府劃設空品維護區，當中將涉及車輛限用，環保署將會盡快邀集地方環保機關共同研議，就維護區劃設的原則做更周延的討論。
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